W roku 2003 Porsche uczyniło w opinii wielu purystów niewybaczalny błąd wprowadzając SUV'y pod nazwa „Cayenne”. Jednak gdy ci „entuzjaści” odkryli sportowe możliwości Cayenna (szczególnie turbo silnik o mocy 450 KM) wszystkie przewinienia zostały wymazane. Dwa lata później Porsche wypuściło nieposkromioną (605 KM) Carrera GT.

Lata 1990 były ciężkie dla Porsche z powodu braku nowych dynamicznych rozwiązań i niesprzyjających warunkach na rynku. Wybawiciel firmy Boxster zadebiutował w 1997 i przywrócił klimat starszego 550 Spyder.

Lata 1980 były świadkiem narodzin (modelu) 956, samochód wkrótce zyskał miano najlepszego samochodu wyścigowego wszech czasów. Wkrótce wypuszczono 959, z napędem na 4 koła, twin-turbo, który jako pierwszy sportowy samochód wygrał rajd Paryż – Dakard oraz jego wersje uliczną z prędkoścami osiągającymi 200 MPH. Lata 80' były świadkiem od rodzin 924 z jej silnym (jak na tamte czasy) silnikiem 147 koni mechanicznych.

Gdy nastały lata 70'te Porsche zaprezentowało całą gammę nowych modeli: „dostępny na każdą kieszeń” 914, potężny 911 turbo, cieszący się mniejszą popularnością 928 (słaby silnik)oraz okręt flagowy producenta czyli 928 ( montowany z przodu silnik V8, 4 drzwiowy coupe).